小鹏汽车智能驾驶负责人李力耘近日在接受“36氪汽车”采访时透露，小鹏正站在“无人化驾驶”的门槛上，并预计明年将在智能驾驶能力上取得显著突破。他特别提到，小鹏的智能驾驶系统可能会首先在Max车型上，逐步引入接近无人驾驶的功能。
李力耘指出，当前的交通环境，包括道路标志、红绿灯以及车辆设计，都是为人类驾驶者量身打造的。他认为，由于人类最重要的感官是视觉，因此纯视觉方案是智能驾驶最直接、高效的解决方案。小鹏汽车宣称，其基于AI鹰眼的纯视觉系统，在性能上已经超越了人类视觉，特别是在应对光线变化、逆光等复杂场景时表现尤为出色。
在谈及智能驾驶技术的未来发展时，李力耘将其比作智能驾驶领域的“工业革命”。他认为，虽然端到端的技术趋势为行业带来了变革的机会，但真正能够实现转型升级的企业并不多。他强调，端到端技术不仅没有让事情变得更简单，反而让整个迭代过程变得更加复杂和不可预测，需要投入更多的资源，包括更高的算力和更顶尖的AI研究人员。他坚信，在这场变革中，车企将比供应商更有可能从辅助驾驶领域率先突破，实现无人驾驶。
李力耘还透露，从P7+车型开始，小鹏汽车将不再区分Max和Pro版本，而是全系标配Max，即小鹏AI图灵智驾（NGP）。这一变化意味着，所有P7+车型都将采用纯视觉方案，与现款Max版本保持一致，并同步更新。
这一消息与之前小鹏P7+ AI智驾技术分享会上的信息相呼应。在10月24日的分享会上，小鹏汽车已经宣布，P7+将不再区分Pro和Max版本，而是全系搭载与Max版本相同的AI鹰眼视觉方案，确保所有车主都能享受到一致且先进的智能驾驶体验。
