近期，有关自动驾驶芯片供应商Thor量产计划的变动引起了业界的广泛关注。据悉，Thor原定于2024年中实现量产，但目前这一时间表已被大幅推迟，预计最快也要到明年年中才能推出入门版本。这一变动对多家国内车企的新车产品规划产生了不小的影响。
据多方消息透露，国内知名电动车制造商小鹏汽车正在重新考虑其新车搭载Thor芯片的决策。面对Thor量产的不确定性，小鹏汽车似乎正在加速推进其自研智能驾驶芯片“图灵”的落地。目前，该芯片已经完成了流片阶段，小鹏汽车正在紧锣密鼓地进行稳定性和性能测试。
据小鹏汽车内部人士透露，全栈NGP（导航辅助驾驶）系统已经在代号为XP5的小鹏自研芯片上成功运行。这一消息无疑为小鹏汽车的自研之路注入了新的信心。面对外部芯片供应的不确定性，小鹏汽车选择加大自研力度，以确保其新车产品的技术领先性和市场竞争力。
针对上述信息，记者分别向小鹏汽车和蔚来汽车官方进行了求证。然而，两家企业均表示不予置评，似乎不愿过多透露其芯片供应和产品规划的具体细节。这一态度也引发了业界对两家车企未来产品战略的更多猜测和期待。
尽管小鹏汽车正在加速推进自研芯片，但自动驾驶技术的研发和落地仍面临诸多挑战。如何在保证技术先进性的同时，确保产品的稳定性和安全性，是小鹏汽车等国内车企需要共同面对的问题。未来，随着自动驾驶技术的不断发展和完善，国内车企在芯片供应和技术创新方面或将迎来更多的机遇和挑战。
